双十一将至共享快递盒受关注 记者探访投放苏州还需时日

　　家住苏州吴中区的小周是名90后，去年11月份，他在淘宝上开了家专卖网红奶酪包的网店，生意还算不错，每天都能卖出500多只，需要寄出150个左右的快递包裹。小周使用的是长26厘米、宽15厘米、高18厘米的6号邮政纸箱，满打满算，可以装20瓶左右355毫升的易拉罐。

　　6号邮政纸箱可以装下20罐啤酒。

　　最近双十一将近，网购十分火热，小周倒是不愁产品的销路，他愁的是这些包装箱的事儿。因为光是他用的这款纸箱，短短两个月，单价就从一块二涨到了一块六，涨幅达到30%。小周说，包装成本的上涨是客户看不到的，他也不能因此而涨价，这样会流失忠实客户，他就只能吃下这个哑巴亏，继续原价销售。

　　说到最近网上炒得很红火的“共享快递盒”，小周表示自己很感兴趣，但是很遗憾，他合作的顺丰、申通几家快递公司，还没有对他的这块产品推出可循坏的打包方式。他说，如果有，不但环保，更能减少网店的经营成本，可谓一举两得。

　　记者了解到，纸箱的主要材料瓦楞原纸，近一年来，价格暴涨了差不多七成。传导到终端，部分型号的包装纸箱成本大涨，对像小周这样的淘宝卖家影响很大。

　　越来越贵的纸箱，到了消费者手中，却往往得不到“重用”，记者询问了一些市民，他们只把一些大纸箱用来存放杂物，小些的最多当个临时垃圾桶，很快就扔掉了。我们可以注意到，如今城市社区的公共垃圾桶内，见到最多就是各式型号的快递纸箱。

　　满满一车被当作废品卖掉的纸箱。（资料图）

　　那为什么不回收这些放错地方的资源呢?相信很多人会问。其实，早在去年，京东方面就对回收快递纸箱做出过要求，但是因为大部分客户不会当面拆箱，快递员也不好强行向客户索要纸箱，因此京东的这一新规实行一年来，几乎形同虚设。

　　1号下午2点，京东苏州新康配送站又来了满满一车包裹。

　　回收这条路很难走通的情况下，前不久，苏宁易购在业内率先推出一款塑料快递盒，来替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱，你签收后，快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。

　　据官方数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。

　　苏宁物流的共享快递盒。（图片来源于网络）

　　那么苏州市民在苏宁易购上购买商品，会不会收到这样的共享快递盒呢?记者上午走访了苏宁易购苏州市区金门路上一个快递点，负责人查新昌表示：苏州地区暂时没有投放这款包装。主要是因为苏州物流仓库属于转运仓，不是发货仓，这样的共享快递盒，回收后要送回负责包装的发货仓来重复使用，对于苏州来说，就是要送回上海仓库，这样做成本显然过高。

　　苏宁易购高层之前宣布，预计到2018年，苏宁将整体投放20万个共享快递盒，用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务。因此，苏州人用到这款颜值颇高的黄盒子，应该指日可待。

　　在快递包装上做文章的还有京东，他们在10月份推出了自己的循环包装袋，这种包装袋的材质是粗布，以抽拉绳密封，消费者到京东自提点带走商品后，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用。就京东官方发布的消息，京东已在配送环节投入使用数千个循环包装袋，未来计划投用上百万个。

　　但同样让人遗憾的是，记者电询了苏州市区多家京东自提点，目前都尚未投放这款红色的循环包装袋。

　　今年是“绿色物流”集中行动的元年。各大快递企业纷纷将战略部署的重点放在在可循环包装上。如阿里巴巴旗下的菜鸟物流，双十一期间将在杭州、北京、上海、广州、深圳等城市，全面启动纸箱回收。也就是消费者在菜鸟驿站，收件拆包后，可以选择将纸箱留在驿站。

　　菜鸟物流投放的可回收纸箱。（图片来源于网络）

　　顺丰速运则继续推广自己的“黑匣子”，运用在生鲜、药品等需要冷链运输的商品上，这款使用EPP材质制成的循环保温箱，将在不远的将来，取代不环保的泡沫盒。

　　顺丰速运冷链使用的EPP循环保温箱。（图片来源于网络）

　　数据显示，在中国快递业务量不断创新高的背景下，2016年中国已经消耗4600万吨瓦楞纸，约占全球总用量的三分之一，约等于7200万棵树，相当于用掉了46.3个小兴安岭。另外有分析预计，今年双十一期间，快递处理总量预计会超过10亿件，将达到新的量级，减少纸箱包装的使用，势在必行。虽然推广共享快递盒，会增加快递企业的成本，降低配送效率，但是在环保要求越来越高的当下，我们有理由期待快递行业的“绿色转型”。