苏州有轨电车2015年开跑 1号线开始招标!

高新区规划6条线1号线已开始招标

8月16日，高新区有轨电车1号线工程车辆采购（含牵引系统）招标文件获国家发改委批复。至此，苏州高新区有轨电车项目成为全国第一个上报国家发改委并获得批复的同类项目。据悉，高新区有轨电车线网规划包括6条线路，总长约80公里，首条线路有望在2015年上半年试运营。

准备之路

2011年初，高新区正式启动1号线前期准备工作，同年4月成立了苏州高新有轨电车有限公司，同年6月有轨电车线网规划获苏州市政府批复；2011年9月及2012年3月，1号线工程可行性研究报告和初步设计分别获苏州市发改委批复；2012年6月，1号线沿线道路综合改造工程开工建设。

规划内容

根据规划，高新区有轨电车线网规划包括6条线路，总长约80公里，是苏州市轨道交通的延伸和补充，也是高新区内部快速公交的骨干系统。今年将重点建设1号线，承担了高新区中心城区至西部湖滨片区生态城、苏州科技城的骨干公交线路。这条线路全长约18公里，起点为苏州乐园站，途经金山路、珠江路、何山路、湘江路、华山路、建林路、太湖大道，终点为龙安路站，总投资31亿元。全线共规划22个站点，初期设10个站点，设车辆段一座，占地约150亩，车辆段内设控制中心一处。目前正在进行1号线道路综合改造，改造内容包括快车道、慢车道拓宽改造；道路雨污水管道更新扩容；自来水管道更新扩容及其他综合管线扩容入地改造；人行道改造以及沿线桥梁拓宽改造等。

何时开行

据相关负责人介绍，车辆招标文件获国家发改委批复后，已经展开车辆招标工作，同时全面推进土建、信号、供电、综合监控等招标工作以加快1号线建设。根据进度规划，预计1号线将于2015年上半年开通试运营。

开通意义

现代有轨电车是一种“中等运能、设计新颖、环境友好、资源节约”的交通运输工具。发展现代有轨电车是落实公交优先战略的一个重要举措，也是轨道交通的延伸、过渡与补充，进一步引导城市发展的有效手段。高新区有轨电车1号线项目，除在局部采用高架和下穿外，其余全部采用地面铺设；车辆则采用钢轮钢轨制式100%低地板车辆，乘坐舒适性高，噪音低并且节能环保。此外，全线还将采用架空接触网供电方式，可有效保障后期的运营和维护。

相关负责人表示，由于目前还在车辆招标阶段，对于车型、车辆大小、座位数等具体信息还没办法确定，要等到三四个月之后招标完成才能最终确定。