苏州轨道交通2号线延伸线正式通车 沿线居民尝鲜体验

　　10月24日早上10点28分，苏州轨道交通2号线延伸线正式通车。记者在尹山湖站看到，这里的出入口附近已经聚集了不少周边小区的居民，大家难掩心中的兴奋之情。

　　“总算通车了，今后我可以乘坐轨道交通上下班了，不用开车真好。”顾先生说。他家住在叠翠峰小区，工作单位却远在相城区。他告诉记者，以往为避免上班迟到，早上7点多就得出门，汽车每天上下班总共要“跑近50公里，1个多小时，心累啊。”他说，房子买在这里正是看中了附近有轨道交通，所以对任何有关轨交2号线延伸线的动向，自己都非常关注。当天，他打算带着一家三口搭乘2号线去市区转转，一方面尝个鲜，另一方面也掌握一下大致的交通时间。

　　尽管是第一天通车，2号线延伸线的列车上乘客数量仍有不少，有的甚至直接搭乘轨交去单位加班。乘客孙先生就在轨交2号线延伸线的独墅湖南站径直出站后，直接朝公司的方向走去。据他介绍，自己家住在桃花坞大街，单位远在独墅湖，原来只能公交换乘，遇到高峰时独墅湖隧道就堵车。“现在我骑10分钟的车程就能到轨交站了，直达到公司，会快很多!”孙先生显得很兴奋。

　　由于轨交2号线延伸的站点串联起了相城区、姑苏区、吴中区、工业园区，其中包括高铁新城、尹山湖片区、月亮湾片区、独墅湖科教创新区等几大组团，并衔接起京沪高铁苏州北站、苏州火车站，平江新城、沧浪新城以及石路商圈等主线上的城市空间节点，极大方便了沿线市民的出行。

　　轨交公司相关负责人告诉记者，轨交2号线延伸线在继承1、2号线建设经验的同时，也积极谋求新的发展和突破。如在设计方面，强化了连通接驳，与周边配套、交通枢纽等设施有机融合，实现高效换乘、无缝接驳;突出“以人为本”的理念，在导向标志、车站非毛坯、服务设施、信息终端等方面不断优化，尤其是园区月亮湾CBD核心区的月亮湾站，采用中庭式设计，以水波为主体、以蓝色为基调，凸显空间层次，整体呈现灵动、通透、简洁、现代的视觉效果，同时设置了6个采光天井，将自然光引入车站。