重磅！中山三旧改造规划将实施，多条线路站点曝光......

       三旧改造是中山一个经久不息的话题，作为全省唯一一个实行“减量控制”的市，三旧改造是增加土地资源的重要途径。2009年，中山与全省同步，推进三旧改造工作，截止到目前，全市共投入旧改资金700多亿元，已完成改造用地面积8000多亩，现正实施“三旧”改造用地面积2.36万亩，节约土地1.88万亩。

　　如此瞩目的成就并未让中山政府停下发展的步伐。今日小编从市城乡规划局政务网获悉，政府今发布公告称：即日起将实施《中山市“三旧”改造（城市更新）专项规划（2017-2020）》成果。在此次规划中，有哪些亮点值得我们一看呢？

　　一、TOD模式成重要发展方向

　　本次规划根据中山此前公布的各项规划，对市域各镇区的城市更新进行了具体的更新规划指引。细致观察可以看到，轨道站TOD开发已经成为了主城区5区、港口镇和小榄镇未来的重要发展模式。而在此前，中山唯一具备TOD 模式的仅有翠亨新区。那么何谓TOD模式，我们不妨了解一下。

　　TOD是一种以公共交通为导向的发展模式，具体是指以公共交通站点为中心，在一定半径范围内规划建设集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的区域，使公共交通的使用或步行出入最大化，同时拓宽优化城镇发展新空间，促进城镇区域协调发展。

　　二、划分五大管控要素

　　规划指出，本次规划通过对相关政策要求、城镇发展诉求、规划管控要求、发展面临挑战等要素进行梳理，确定了生态保护与修复、历史文化与特色风貌保护、重大产业平台保障、重大交通设施和重点发展地区五类管控要素，作为规划管理的底线给予保护或适度的管控。

　　作为中山市中心城区的重要组成部分，主城区在此次规划中的定位为：中山市“双心”之一，为城市综合服务中心。其职能为： 以行政、商贸、商业服务、居住为主要职能，是中山市的上午中心及行政中心、历史文化中心和旅游服务中心。本次规划划定更新区域总面积1391.66公顷，其中旧城106.83公顷、旧村7.04公顷、旧厂1277.79公顷。

　　从各类管控分区规模的表格中可以看到，产业发展鼓励区总面积为781.53公顷，以西区管辖最多，达529.32公顷；城市功能完善区总面积为6491.77公顷，以东区管辖最多，达3374公顷；生态保护与修复区总面积为14322.27公顷，以五桂山管辖最多，达8122.86公顷；历史文化及特色风貌保护区总面积为232.33公顷，以石岐区管辖最多，达186.99公顷；一般地区总面积为4883.70公顷，以五桂山管辖最多。

　　三、增设两处监管单元 或建学校医院

　　在公共设施统筹方面，针对目前全市紧缺的设施主要为小学、医院和社区卫生服务站，因此在城市更新片区或“三旧”改造单元将优先安排主城区紧缺的设施类型，包括小学、医院和社区卫生服务站，本次规划划定两处监管单元。

　　一处为员峰山监管单元，面积为30.40公顷，四至于范围振业路、莲园西路、青溪路、员峰山，重点落实小学用地。另一处为岐江新城监管单元，面积185.30公顷，四至范围长江路、起湾道、规划道路，重点落实医院用地。这意味着，今后在中山主城区或将再增加学校和医院，未来惠民服务将更完善。

　　四、增设交通线路站点

　　在此次公布的规划图中，小编还发现了不少亮点，许多交通线路将发生变化，并将增设新站点：

　　1.广中珠澳城际。广中珠澳城轨起点位于琶洲支线化龙站，经番禺官桥、东涌、南沙黄阁，再折向西南经横沥进入中山三角镇，与深茂铁路、广珠城际轨道在中山北站并站，经坦洲进入珠海，将串联广州南沙新区、中山翠享新区、珠海横琴新区三大经济新区，在规划中可以看到未来中山将在该线路增设沙溪站、南区站、板芙站。

　　2.广珠城际。该线路将增设中山东站、翠亨站。

　　3.城市轨道1号线，主要沿世纪大道、港口大道、起湾道等路段布设至博爱路，覆盖港口商圈、中山北综合交通枢纽、岐江新城、紫马岭商圈和沿线多个居住区， 与轨道2号线和3号线均有相交。

　　4.城市轨道2号线。2号线起自小榄，经过东升镇、西区、石岐区、东区和火炬区，东至广珠城际中山站。

　　5.城市轨道3号线。从沙溪一路延伸到南环路站。       

　　此次规划亮点颇多，未来中山也将迎来更好的发展，让我们一起期待其未来新变吧！