昨天上午，苏州轨交4号线南门路站车站主体结构的最后一段顶板开始浇筑混凝土。据负责施工的中铁七局项目经理高瑞介绍，浇筑工作当天肯定能完成，这也标志着该站主体结构正式封顶。南门路站也因此成为了4号线全线首个完成车站主体结构的车站。
记者来到施工现场时，重型机械设备正在给车站的最后一段顶板灌浆。据悉，这段顶板的浇筑面积约414平方米，需要500立方米的混凝土。自今年7月以来，南门路站就进入到浇筑顶板的过程。直到昨天，车站主体结构才竣工，历时3个多月。
南门路站全长200.6米、宽21.2米，为地下两层岛式车站。其中，底板和中板已浇筑完成。中板到顶板的那层空间为市民检票进站的站厅层，底板与中板的区域为乘车的站台。建成后，车站的总建筑面积将达11408平方米，其中车站主体8744平方米。车站共有6个出入口，其中1号口与苏纶场无缝对接，6号口则正对着苏州市实验小学。来这里读书的孩子乘轨交4号线，会非常方便。
记者从轨交公司建设分公司获悉，4号线及2号线延伸线两个新线项目中，50个在建车站中已有29个施工到结构底板阶段，还有9个车站没有完成维护结构(连续墙)封闭。计划在2014年春节前，这2个新线项目的所有车站维护结构都将完成封闭。另外，目前有6台盾构机正在地下施工，春节前约将有20台盾构机进入地下。
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