商业综合体停车开“收费”模式 印象城收费实施

　　这两天，苏州印象城购物中心停车场开始实行计时收费，停车超过3小时，第一小时收费5元，之后每小时收费2元，24小时收费上限25元，作为苏州时尚生活地标，这一举措引起了市民广泛关注。一些业界人士表示，此前，已有一些商超购物中心停车场试点停车计时收费，印象城的加入将具有标志意义，苏州购物中心停车或将就此开始告别免费时代。

　　昨天，就相关情况，记者进行了一番走访调查。

　　计时收费僵尸车锐减顾客体验提升

　　昨天下午，在苏州印象城，车辆取卡驶入，交卡驶离，现场秩序井然。在通道、车库、购物中心内部《关于停车场启动停车收费告知书》遍布，广播里也在播放着相关提醒。

　　在二层车库，刚刚停好车的市民吴小姐说，印象城停车收费的事情已经知道，对她没有影响。“三个小时免费，足够逛的了。”吴小姐说，之前印象城停车场进行了改造，改造后大家停车更规范，这样挺好。

　　市民李小姐说，如果来到印象城吃饭，之后再看电影，三个小时可能不够用，应该有免费停车券提供。“以前有许多车辆一停就是好几天，车上贴了好多提醒。收费了，这些车应该会少一些。”她认为，对她这样真正来印象城逛一逛的人而言，车位如果能空一些是好事，哪怕缴点停车费也愿意，毕竟超过了四个小时后，一个小时才收2块钱。

　　苏州印象城市场部工作人员刘小姐表示，无论是投入巨资进行车库改造，还是计时收费，目的都是为了给顾客更好的购物体验，减少和杜绝“僵尸车”。监测显示，20日，计时停车第一天，一共收了1000元左右的停车费，车库“僵尸车”减少10%以上，顾客购物体验指数呈上升态势。刘小姐说，过去经常有员工和附近居民把车辆停在印象城车库，一停就是一两天，甚至数周，印象城有近2000个车位，这些“僵尸车”粗略估算大约有200辆。僵尸车的减少，将使购物中心停车场功能回归。

　　“智能缴费”加快通行速度

　　计时收费了，“僵尸车”少了，二层三层停车区在上午10点时段甚至破天荒地出现空位，这让一些顾客十分惊喜。但收费毕竟可能让顾客增加支出，哪怕是多花2块钱、5块钱。高峰时段，出口处一旦有车辆缴费，也容易出现车流缓慢，车辆积压。

　　工作人员刘小姐说，在实行计时收费后，考虑一些顾客可能待的时间超过3个小时，他们将会通过一些方式发放免费停车券，这样就减轻顾客停车费支出。为加快车辆驶离时的通行速度，印象城内设置5台自助缴费机，这样驶离出口时，能节约不少时间。另外，出口也将分为人工和智能出口，并设置疏导人员，加快车流速度。

　　刘小姐说，此外，在设计停车收费标准时，他们还考虑兼顾长期停车需求，让车位利用更充分。

　　受困“僵尸车”多家商超购物中心或跟进

　　在走访中，记者了解到，目前新苏天地、星海广场、天虹等多家商场、超市都已经采取了类似收费措施，而邻瑞广场、丽丰等购物中心均有停车智能系统，硬件标准可以达到“落杆收费”。而采取停车收费措施后，受到影响最大的是“僵尸车”。

　　在园区湖东一家购物中心，一位市场部负责人表示，是否收费要权衡考虑。如果一家商超购物中心人气不旺，车位足够，这个时候采取停车收费，更影响人气。该负责人说，制定停车收费政策时，通常“僵尸车”是一大影响。比如在市中心、停车难的居民区旁的商场超市和购物中心，如果不对“僵尸车”进行限制，一定会有许多人把这里当成免费停车场，从而出现“停车库是满的，顾客却没多少”的尴尬局面。而在一定时间内免费，超出时段适当收费，既保护了自己顾客的权益，维护了商家的正当利益，也避免了“僵尸车”的聚集。