火车南站房钢屋架结构竣工下月进入内部非毛坯阶段

“两节”黄金周过后，苏州火车站南站房的建设又取得了新进展。记者昨天在施工现场看到，原本节前还在搭建的站房顶部最后2榀钢屋架已经完成拼装，这预示着历时5个多月的火车站南站房钢屋架结构终于竣工了。据介绍，施工方目前正在对一共14榀钢屋架进行顶盖安装，而南站房的建设工作也可于下月进入内部非毛坯阶段。

今年4月29日，苏州火车站南站房的钢屋架结构项目动工。火车站地区综合改造工程建设指挥部负责人告诉记者，钢屋架的建设之所以耗费了大量时间，原因在于南北站房的钢屋架焊接工作难度很大。他解释说，钢材遇热会膨胀、遇冷会收缩，为了保证南、北站房两侧钢屋架的重力平衡，最后2榀屋架的吊装尤其关键，“我们的焊接工作必须在气温低于24℃的情况下才能进行，还是在高空中，因此耗时较长。”

除了钢屋架结构的竣工，记者发现南站房的主体结构也基本完成，剩下的是墙体建设和非毛坯工作。指挥部负责人表示，建成后的南站房建筑面积可达50827平方米，里头包含了普速铁路过渡车场、旅客候车室、售票房等设施。据介绍，今年年底苏州火车站南站房及南广场工程都将按时完工。

此外，位于南广场东西两侧、连接火车站南北广场的两条地下通道也正在进行最后的非毛坯。一名现场施工人员称，该通道启用后所有前往火车站南广场的社会车辆都可以从这里进入到车站负一层的地下停车场，同时它也与北广场的地下通道相连，方便车辆自由出入。