合肥靠打击“绑车位卖房”调控房价 合肥您错了！！

　　据媒体报道，近期，在合肥不少开发商中流行起来的捆绑车位销售、捂盘惜售现象，引发购房者的反感。对此，合肥市房产部门人士表示，该部门将出台规定，商品房配套车位须在住房项目竣工验收后方可预售或现售。由于目前商品房绝大多数为预售，这将意味着以后绑车位卖房行不通。

　　从合肥打击“绑车位卖房”新政的直接目的来看，是有针对性的。因为合肥商品住宅市场基本面好转且自去年下半年以来涨价明显，今年年初涨价的势头也并没有停止，在这样的市场背景下，政府也明确开始限价了，也就是说，在楼盘报批预售许可证时价格已经限死了，不允许开发商的出售价格超过预售证的价格。此时，合肥楼市又是上行的阶段，开发商不能涨价，不涨价岂不是亏了?

　　因此，好多开发商就开始让车位和房子一起绑定销售，房子不涨价可以，车位没有人管啊，并且车位一般没有产权，车位的销售只是业主和开发商签订协议就可以，并不需要网签备案，这个时候车位就可以涨价，比如，近日合肥高新区某刚需楼盘猛然上调1500元/平方米，并且宣称“买车位才能买房”，这实际上是想通过车位的涨价变相给房子涨价，弥补房价不能涨价的政策限制。

　　据笔者了解，合肥“买车位才能买房”的现象并非个案，而是市场普遍行为，如今越来越多的楼盘采用这样的模式。

　　那么，合肥打击“绑车位卖房”的新政对于抑制房价上涨会否起到作用?合肥这招调控房价是否合理?

　　同策咨询研究部总监张宏伟认为，即使合肥有打击“绑车位卖房”新政的阶段性管制，也难以改变合肥楼市基本面继续上行房价继续上涨的现状。因为合肥楼市供求关系是紧张的，所以房价会上涨，再加上预售许可证的价格限制，才会有车位和房子一起绑定销售的问题，如果市场供求平衡，甚至供大于求，也就不会有“绑车位卖房”这样的事情了。因此，根治合肥房价快速上涨的措施如果只是“绑车位卖房”这样的表面措施，那么，合肥您就大错特错了!

　　从去年下半年至今合肥房价快速上涨原因来看，主要在于四点：

　　第一、从住宅用地供应来看，合肥住宅用地供应也较为紧张，并且按照近两年1200万平方米的去化速度来计算，每年出让的土地仅仅可供市场开发1-1.5年，个别年份还低于1年，这一定程度上预示着合肥住宅市场中长期仍然面临供求关系偏紧张的局面。从这个角度来讲，合肥市场中长期仍然面临房价上涨的压力。

　　第二、安徽单核发展模式，导致各类资源向合肥集中，促使合肥房地产市场表现强劲。此外，近2-3年，品牌开发企业集中进入合肥，此时进入合肥的品牌开发企业进入集中推货阶段，品牌房企集中推货带动整个市场交易放量，住宅品质也整体提升，价格随之也会有所上涨。

　　第三、在多重“救市”政策利好刺激之下，合肥市场快速放量，导致合肥市场存量偏小，甚至是达到“无房可卖”的局面，从市场去化周期来看，合肥楼市去年下半年以来一直低于6个月。总之，无论从春节之后商品住宅市场表现，还是短期存量去化周期的指标，还是中长期市场需求基本面，合肥市场供求关系基本面指标均处于上涨区间，房价自然处于快速上涨的通道。

　　第四、去年下半年以来的“高价地”频现，推动了合肥房价整体快速上涨。

　　因此，要想根治合肥房价快速上涨，最关键的问题不是打击“绑车位卖房”这样的表面措施，而是想方设法增加市场供应，包括土地供应量、新开工量以及打击捂盘惜售增加市场可售货量，防止“高价地”频现，同时，针对合肥市场商办市场库存偏大的状况，政策层面也可以灵活执行“商办转性住宅”的措施，以尽快盘活市场存量用地，增加商品住宅市场中小套型的供应，防止房价过快上涨。

　　当然，从城市规划的角度来看，合肥单核的发展模式势必会导致大城市病，也势必会导致合肥楼市需求持续增长，房价也会持续上涨，此时，合肥也需要做好城市发展规划，与周边城市比如巢湖、芜湖等协调发展，这样避免合肥大城市病，也避免合肥房价过快上涨而周边其他城市则仍然有去库存压力的不和谐状况。