目前，苏州轨交2号线正在进行水电施工。记者昨天了解到，长吴路站近期已经基本完成风水电施工，单机设备调试也完成了8成，已经进入车 站非毛坯阶段，这也是2号线22个车站中最早进入非毛坯阶段的站点。到5月底，该站的非毛坯工作将全部完成，达到可通车状态，比计划提前1个月。
据了解，到6月底，2号线大部分车站都将进入非毛坯阶段，9月底将开始空车试运行，年底投入试运营。
昨天上午，记者来到轨交2号线长吴路站的施工现场，该站项目负责人孔祥志介绍，整个轨道交通包括车、轨道、电、通信、信号、通风、给排水等约 16个系统。目前，长吴路站的通风空调系统已经安装完成，全站96个空调风口可通过控制阀实现风速精确控制，确保每个风口风速都在2米每秒以内。
此外，车站的照明设备也全部采用了冷光源，分为日常工作照明、应急照明、节点照明等多种模式。比如在非营运时间段内，系统就会关掉部分非必要光 源，以减轻能耗。“大部分都是咱们国内自己生产的，”孔祥志告诉记者，长吴路站的一大特点就是设备的国产化率特别高，超过了90%。
根据施工计划，长吴路站将在本月底基本完成非毛坯，成为2号线所有车站里最快达到通车状态的车站。而到9月底，2号线全线将完成非毛坯，达到通车条件，“蓝精灵”列车也将在轨道上试跑。如果一切顺利，今年12月底，苏州轨交2号线将开通试运营。
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