内景首次曝光！苏州轨交3号线还装备了无人驾驶技术…

最近，总是有小伙伴问小新， 现在轨交3号线建设得怎么样了？ · 为了回答小伙伴们的问题，昨天小新特地探访了轨交3号线建设工地，现场情况究竟怎么样呢？一起来看看。

　　上午，小新来到轨交3号线狮山路站，该站点位于狮山路与塔园路交叉口。将来，从该站点可以直接进入狮山龙湖天街，站点内部还在装修之中，但是，大概效果已经呈现出来了。整体看起来简洁大方，现代感十足，各种仪器设备已经运达，等待安装调试。

　　该站点处于狮山板块核心位置，最大的亮点是将灯光的应用发挥到了极致。

　　站厅层装修设计，结合狮山路站“流光&溢彩”相生的概念，顶部采用可变色的RGB灯管，营造炫丽多变的空间气质，渲染该站点的文化与商业氛围。

　　站台层延续站厅的设计风格，灯光设计上主照明与氛围照明相得益彰，顶面中间的不规则发光片犹如宝石，起到对空间的点缀作用。据现场的工作人员介绍，灯管可在高峰段、平峰段和节假日，分别发出不同的色彩，给人视觉上的享受。

　　截至目前，该站点机电等设备基本完成安装，正在进行消防验收，装修工作已经进入扫尾阶段，预计今年7月份可全部完成。

　　在高新区区域内的全部站点，预计今年9月份完成装修工作。轨交3号线全长45.272公里，设站37座，均为地下站。总体呈东西走向，线路西起于沪宁城际铁路苏州新区站，沿线经过高新区、姑苏区、吴中区和园区，终点站设于夷亭路站。

　　小新粗略看了下，有超过三分之一的站点都在高新区，小伙伴们快看看你家门口有没有站点。

　　轨交3号线串联起了高新区多个地点，并与轨交1号线实现换乘，这条线路开通将构建起区内轨交线网，极大方便市民出行。

　　轨交3号线的开通，对高新区的小伙伴而言，无疑是一件幸福的事情，还串联起这么多商贸区和旅游景点：

　　01、宜家、永旺梦乐城

　　02、高新区综合保税区

　　03、苏州高新国际汽车城

　　04、新区公园

　　05、狮山广场

　　06、金鹰国际购物中心

　　07、龙湖时代天街

　　08、石湖景区

　　此外，轨交3号线的车辆也有所不同。车头造型突显超前大胆，并继承以往项目流线造型，既体现了苏州传统深厚的文化底蕴，又展现出积极创新的精神面貌。整车采用轻量化设计，车体使用大型中空型材，空载拖车重量仅31吨，动车重量仅31.5吨，尤其是车体重量低于6.5吨，达到国内领先水平，使得牵引和制动能耗更低。考虑到线网用车需求，3号线列车接口设计还作了优化，可以和4号线列车共线运营。

　　另外，3号线第2列车进行了全自动驾驶设备的试装及调试工作，为今后全自动驾驶做好技术储备。根据计划，轨交3号线将于今年年底开通试运营，小伙伴们是不是很期待？