苏州又一条断头路要打通了！还与高速互通

最新消息！近日，高新区管委会官网公布了中环北线西延段、何山路西延调整的最新方案，新增科技城北互通，打通受大阳山和观音山阻隔的断头路。

　　此次高新区道路调整，新增科技城北互通，将串联起西部生态城、科技城、通安镇、浒墅关经济开发区等城市组团，同时打通受大阳山和观音山阻隔的断头路，分流太湖大道交通量。

　　中环北线西延段沿线区域控制性详细规划

　　（ 道路专项） 调整

　　➤ 中环北线西延项目位置

　　【项目位置图】

　　本调整方案中设计主线道路共分为西、中、东三段，主线为双向六车道。

　　➤ 西段规划

　　西段主要采用地面道路和下穿的形式，沿昆仑山路布线，西起 230 省道，东至大阳山隧道段入口。

　　【中环北线西延线位总图（西段）】

　　本调整方案分别于金沙江路、嘉陵江路设 1 处下穿，分别于昆仑山路与 230 省道交汇处、昆仑山路与绕城高速交汇处设置 1 座互通立交。

　　【下穿节点道路断面图】

　　西段设计主线为双向六车道，上跨浒光运河、潇湘路、绕城高速及西阳山路，共设置 4 处辅路出入口与 1 处上下匝道。

　　➤ 中段规划

　　中段主要采用隧道的形式，西起西阳山路，东至东阳山路，全程为隧道段。

　　【中环北线西延线位总图（中段）】

　　设计主线为双向六车道，设计时速 80km/h。西端以上跨西阳山路的形式进出隧道，东端以下穿东阳山路的形式进出隧道。

　　【隧道断面图】

　　➤ 东段规划

　　东段主要采用高架的形式。西起东阳山路，东至中环西线。

　　【中环北线西延线位总图（东段）】

　　于石阳路东设有 1 处辅路出入口，于内环西路与中心路之间、内环东路与中环西线之间各设置 1 处上下匝道，采用高架形式与现状中环顺接。设计主线为双向六车道，设计时速 80km/h。

　　【高架段主线断面图】

　　➤ 新增科技城北互通

　　为实现绕城高速与中环北线的快速连通，增设科技城北互通。工程南起潇湘路跨浒光运河航道桥落地段，东连现状绕城高速，与中环北线工程设置转向匝道实现一体化衔接。

　　【新增高速出入口位置图】

　　何山路西延段沿线区域控制性详细规划

　　（道路专项）调整

　　➤ 何山路西延项目位置

　　【项目位置示意图】

　　规划建设何山路西延工程，连通何山路与马涧路，形成沟通高新区东西部、分流太湖大道的第二通道。

　　本次调整主要涉及的道路调整包括隧道及立交、匝道的建设。

　　【何山路西延项目总图】

　　本次设计路线全长 4.53 公里，主线采用双向六车道断面设计，共设有 3 对出入口。设计隧道总长 2.535km，其中明 6 挖隧道 2km，山岭隧道 0.535km。

　　【何山路地面道路断面图】

　　【龙池西路道路断面图】

　　【山岭隧道段断面图】

　　【明挖隧道段断面图】

　　➤ 地块调整

　　因道路线型优化调整，减少寒山路涧溪路交叉口西南角的商业地块用地面积，地块北侧河道走向也随之调整。

　　因何山路道路断面调整，原道路两侧的街旁绿地面积有所减少。

　　现有控规调整后，未来我们出行越来越方便啦！