总投资214亿！苏州市域（郊）铁路苏虞张线将于12月底开工

11月16日，《苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）先导段工程施工项目SYZ-TS-01/02/03标施工招标资格预审公告》发布。

苏虞张线是一条以服务张家港、常熟等沿线重要组团与苏州主城区之间的通勤客流为主，兼顾各组团内部日常出行客流的市域（郊）铁路。线路自苏州北站经苏州相城区、常熟市至张家港市区，线路正线长度约93km，项目总投资约214亿元。

该铁路既是提升苏州中心城市首位度，助力空间一体化发展的骨干线路，也是打造苏州“一小时交通圈”的关键线路，便于提高市域北部交通的可达性和便捷性，构建多层次轨交体系，推动轨交“四网融合”。

本线采用市域A型车，速度目标值为160 km/h。初、近、远期均采用4辆编组。

拟修建的先导段工程为地下区间，不含车站和场段建设，位于苏州市相城区、常熟市和张家港市。

图片苏虞张市域铁路规划方案示意图

一、招标条件

苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）先导段工程施工项目已由国家发展改革委关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知（发改基础〔2021〕811号）批准建设，项目业主（招标人）为苏州市轨道交通集团有限公司。

二、项目概况及标段划分

1、SYZ-TS-01标

相城段：线路出苏州北站后向北地下敷设，采用双洞双线下穿环秀湖，并向东转向，下穿既有2号线正线及出入段线区间、中荷科技港、澄阳路及综合管廊，并于澄阳路东侧地块内设置国际会展中心站。

相城先导段利用国际会展中心站小里程端头井作为盾构工作井，范围YCK0+429~YCK1+993，线路长约1.564km。含1个盾构工作井、1个盾构区间。 

合同估算价：34000万元。

2、SYZ-TS-02标

常熟段：线路自长江路站引出，沿新世纪大道西侧由高架转入地下敷设，设计起点为区间暗埋段起点，下穿三环快速路高架桥后向东北敷设，下穿黄浦路、海洋泾至既有常熟站（不含）。

常熟站新增一座盾构工作井，范围CK36+900~CK39+216，线路长约2.316km。含地下区间暗埋段、1座盾构工作井及1个盾构区间。

合同估算价：46000万元。

3、SYZ-TS-03标

张家港段：线路自华昌路站工作井引出，沿人民路地下敷设，下穿戴巷路路口、东环路路口、公园路路口、殷家巷路路口至长安中路路口设杨舍站，范围CK72+380~CK74+382，线路长约2.002km。含1个盾构工作井、1个盾构区间。

合同估算价：38000万元。

三、计划工期

招标工期：1452日历天，计划开工时间：2022年12月28日，计划竣工时间：2026年12月18日。

来源：铁路建设规划