深国际入股苏宁 通过并购获取土地资源加速转型

　　近日，战略入股苏宁易购的深国际（00152.HK）进入了公众视野。其联手同样有着深圳国资背景的鲲鹏资本分别收购苏宁易购8%、15%的股权，交易总价达148.17亿元。

　　深国际方面表示，此次交易可帮助集团获取稀缺物流土地资源，同时推动深国际由物流基础设施提供商向物流产业综合服务商转型。

　　中国城市经济专家委员会副主任宋丁认为，物流企业和房地产企业会有相互融合发展的趋势，资金链充足的物流企业从涉足园区开发起介入房地产领域。

深国际综合物流港 图源：深国际官网

　　掌柜财经了解到，深国际是一家以物流、收费公路为主业的企业，物流业务为其带来了众多土地资源。公开资料显示，截至2019年底其在深圳运营面积约70万平方米，在建面积逾30万平方米；截至2020年6月底，在全国其他城市涉及规划用地面积共计约686万平方米。

　　据报道，有内部人士透露，深国际的部分综合物流港存在一定的商业用地，受多方因素的影响面临亟需开发的压力；同时随着城市规划的发展，原有物流园区也面临着转型升级的需求。深国际由此成立了地产板块，开始将物流性质地块进行开发，梅林关旧改项目便是其中的代表作。

　　梅林关旧改项目前身是华通源物流园，深国际将这块工业物流地块转为了商业住宅用地，并通过出售旗下子公司股权引入了万科进行合作开发，项目由万科操盘。

　　梅林关旧改项目1-3期楼盘案名分别为“深国际万科和风轩”“深国际万科和雅轩”“深国际万科和颂轩”，可售住宅面积共计20.6万平方米，目前一二期已售罄。

深国际万科和颂轩

　　深国际后又与深业集团开发了前海颐湾府项目。该项目开发模式和梅林关项目类似，同样是深国际通过出售旗下子公司股权引入了深业集团进行操盘开发。

　　“深圳国际这样的大型企业做房地产开发，应该是基于自身的产业布局和扩张的考量。”宋丁指出，“物流企业做房地产开发从长远来看是有好处的，不过还得取决于他们自身的实力和整个产业链的运作。”