苏州轨交4号线南北方向的骨干线路下月底开建

最近几天，大家发现人民路的主干道旁摆满了一根根结实的钢管，记者了解到，这些管道是专用于人民路地下管线迁移的，而管线迁移正是苏州轨交4号线开建前的一项准备工作。据介绍，轨交4号线是我市一条南北方向的骨干线路，连接了相城区、古城区、吴中区和吴江市区，于今年初正式获得国务院批示，现在已经基本完成了市政设施和首批绿化的迁移工作，下月底便可开工建设。

据轨交公司相关负责人介绍，轨交4号线正在进行管线迁移的几个站点为：北寺塔站、十全街站、竹辉路站、南门路站和团结桥站，“等我们完成管线迁移后，会对区域内交通进行统一疏减，调整为双向四车道，以确保公交车、非机动车和行人的正常通行。”根据现在的进度，4号线首个车站可在9月底开建。

该负责人还告诉记者，苏州轨交4号线、2号线延伸线因为站点多、线路长，初步分为5个阶段施工，其中属于第一施工阶段的站点包括4号线主线的苏锦村站、北寺塔站、观前街站、乐桥站、十全街站、竹辉路站、南门路站、团结桥站、红庄站以及2号线延伸线的尹中路站、通达路站、邀湖路站、尹山湖中路站、东方大道站。而4号线、2号线延伸线的工程土建施工项目也已在轨交公司官网上公开招标。

另外，轨交2号线土建工程也进入到冲刺阶段，除“三香广场—广济南路”区间的地下隧道未完成双线贯通外，其余地下车站均完成了盾构作业。负责该标段的中铁十九局项目经理冯大进介绍说，此段地下区间的单线距离有620多米，双线为1340多米，目前右线（广济南路站到三香广场站方向）已完成盾构，左线（三香广场站到广济南路站方向）完成了26%。冯大进说，“估计9月25日即可双线贯通，这也代表着2号线完成了‘洞通’。”