“金九”商品房供应成交齐升 均价为12016元/平

　　房地产政策部分 (2013 年9 月)： 央行短期内货币政策仍将“维稳”

　　本期政策提要

　　央行短期内货币政策仍将“维稳”：人民银行于12 日以利率招标方式开展100 亿元14 天期逆回购操作，招标利率持稳于4.10%,中债提供数据显示，截至9 月11 日收盘，银行间回购利率除7 天品种略有下探外，其余全部上行，21 天品种更是攀升88 个基点，行至5.00%。具体来看，隔夜、7 天、14 天品种亦分别行至3.016%，3.490%和3.790%的相对高位,总体来看，随着中秋、国庆双节和季末临近，资金面稳中趋紧已是大势所趋。不过，考虑到众多机构都在为季末做积极准备，则投资者亦不必过于悲观，在央行的维护下，资金面出现6 月末极端波动的可能性十分有限。

　　江苏发布征地补偿与被征地农民社会保障办法：《办法》 自2013 年12 月1 日起施行，其中规定征收农民集体所有土地，应依法足额支付征地补偿费用，安排被征地农民的社会保障费用。征地补偿费用没足额到位的，被征地农村集体经济组织及其成员有权拒绝交地,《江苏省征地补偿与被征地农民社会保障办法》 近日发布，确立了被征地农民社会保障“即征即保、应保尽保、分类施保、逐步提高”原则，被征地农民将被刚性纳入城乡社会保障体系。征地补偿费用包括土地补偿费、安臵补助费、地上附着物和青苗补偿费，具体补偿标准由市、县(市)人民政府制定并公布，不得低于江苏省人民政府规定的最低标准，并报省人民政府备案。征收土地涉及房屋及其他建筑物、构筑物的，应依法给予补偿。能够重新安排宅基地的，对其住房按照重臵价格结合成新给予补偿;未能安排宅基地的，按照与被征收住房面积相当的原则安排住房，或按照市场评估价格给予补偿。

　　本期市场资讯

　　平江新城以北建4.8 万人生活区 相关规划网上公示：姑苏区平江新城以北区域将规划一个以居住及配套功能为主的现代化生活片区。该片区规划居住人口4.8 万人。从昨天开始，《姑苏区平江新城以北地区控制性详细规划调整》在市规划网上公示。此次规划范围南至沪宁高速公路，西至苏虞张公路，东至人民路、北至规划河流，总用地面积约1.93 平方公里。此次主要对原控规进行了调整，包括土地性质、教育设施配建等。为满足保障房建设要求，规划将广济路以西、合兴路以南原公益性设施(社区中心、中小学)用地和商业用地调整为居住用地。将广济路东西两侧的三块商业用地调整为居住用地，原商业用地量在相城区和平江新城解决。将广济路以东、日益路以北规划1 处居住社区服务中心;星光路以北、苏清路以西规划1 处基层服务中心。

　　4 号线首台盾构机下井 预计10 月中旬开掘：苏州轨交4 号线建设又有新进展，昨天，4 号线首台盾构机在南门路站开始吊装下井作业，包括一至六号台车、螺旋输送器、刀盘、中盾、前盾、盾尾、拼装机、拼装机轨道大梁等在内的10 多个盾构机主要组件，将被吊车分批送入地下近20 米的轨行区，然后组装成一台完整的“钢铁土拨鼠”，再经一个月左右调试，预计10 月中旬就可盾构始发，开掘第一方土。

　　苏州轨交2 号线试运行：9 月21 日，苏州轨交2 号线正式启动为期三个月的试运行。据了解，目前轨交2 号线的1200 名员工已全部到位。正式运行方案预计10 月出炉。试运行期间，每天共有6 辆列车从6 点30 分至21点30 分连续运行，行车间隔约为10 分钟。在为期三个月的试运行中，除了要进行设备的磨合和人员工作流程的熟悉外，还需完成15 项连调演练工作。轨交2 号线北起相城区京沪高速铁路苏州站，途经姑苏区，南止于吴中区迎春南路站，线路全长26.557 公里，全线共设22 座车站。2 号线全线共有换乘站5 处，分别是与京沪高铁在苏州高速站站换乘，与4 号线、沪宁铁路、城际铁路在苏州火车站站换乘，与1 号线在广济路站换乘，与3号线在宝带西路站换乘，与4 号线在石湖路站换乘。