轨交2号线迎评审“终考” 30多名专家齐聚苏州

　　昨天，省交通运输厅在苏主持召开苏州市轨道交通2号线工程试运营基本条件专家评审会，这是2号线载客运营前的最后一道关。昨起至11月17日，来自全国各地的30多名轨道交通专家，将对轨交2号线载客运营条件进行全面检验。同时，这也是今年10月城市轨道交通试运营基本条件国家标准颁布后，首条组织专家评审的轨交线，具有重要示范意义。

　　轨道交通2号线是我市首批获批的轨交线路，总体呈南北走向，线路起于京沪高铁苏州北站，经平江新城、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎春南路，全长右线26.550公里，左线25.527公里，全线设22座车站，其中高架车站5座，地下车站17座。2号线与1号线在广济南路站换乘，与正在建设中的4号线在苏州火车站、石湖路站换乘，与今后的3号线在宝带西路站换乘，将于今年12月28日正式开通试运营。

　　2号线车辆选用B型车，采取3动2拖5辆编组，2号线配置列车23列，截至11月12日，已交付13列，接管上线列车12列，到12月28日试运营开通时计划接管17列，可供上线列车15列(14备1)，检修车2列。按照客流预测，2号线开通初期线网客流量为35.60万人次/日，其中1号线为19.12万人次/日，2号线16.48万人次/日，换乘客流量为3.27万人次/日。

　　目前，2号线已基本完成了试运营前的各项专项验收工作。昨天开始的2号线工程试运营基本条件专家评审会，是对2号线的一次全方位考评，专家们将通过听取各项汇报以及现场踏勘、分组(分总体组、土建组、设备组、试运营准备组等)讨论等形式，最后形成评审意见，为苏州把好2号线试运营的基本条件关，保障开通后安全、平稳、高效运营。