七成多公交老司机脊椎有毛病 公交司机亟待减压

　　老人抢方向盘酿大祸

　　被乘客辱骂，公交司机只能受着;被乘客挥拳暴打，公交司机只能忍着;甚至还有更不理智的抢公车司机方向盘的事，危害到其他乘客的生命安全。上个月苏州就发生了这么一遭，一老人抢方向盘，导致公交车撞到了灯箱，车上有37名乘客不同程度受伤，其中两个伤势还比较严重。

　　驾驶3路出事公交车的杨师傅说，3月3日正好是周末，公交车上挤满了人。公交车离开苏州国际外语学校站台100多米的时候，突然有一对父女要求停车。按照规定，公交车离站后，就不能停车下客，杨师傅劝说这对父女，“车已经出站了，不能下车。要不到下一站再下吧。”可是老人并不罢休，“你凭什么不让我下，快开门让我下去……”杨师傅当时并没有答应老人的要求，一边解释一边向下一站开去。

　　“我也没有想到，这个乘客会这么激动。”杨师傅说，当时他也没有反应过来，老人就上前抢了他的方向盘，最后车子冲上了绿化带，一个6米高的广告灯箱被撞倒在地。杨师傅庆幸当时路上没有行人，不然被6米高的广告灯箱砸到，后果不堪设想。老人因为涉嫌危害公共安全罪，被警方刑事拘留。

　　因施工一年改道222条

　　上午8时许，9路公交车赵师傅驾车由西往东，行驶到市人才市场对面的干将路上。本来应该是公交专用道的路面上，挤满了私家车，足足有两三百米长。“这种情况一直都有。因为前面可以右转，很多车子就挤在了专用道上，等开到了前头转弯处，再开到直行的路上。”说起这个路口的交通，赵师傅很无奈。

　　其实，这算好的。一位长年行驶在人民路上的公交司机张师傅告诉记者，现在公交车是越来越难开了，不但车多了，交通规则也越来越严格，对违章驾驶的查处力度越来越大。公交车比较长，一不小心抢黄灯就变成了闯红灯。还有就是路上的电动车比较多，他们经常不遵守交通规则，乱闯乱过，一个不小心发生什么碰擦事故，司机们还要承担经济赔偿。最近，因为施工，人民路更难开了，路况变复杂了，堵车情况经常有，尤其是早晚高峰。而说起路堵，309路的仲胡成也是一肚子气，“时间最长的一次，我开车经过凤凰街上的两个站，足足用了45分。”

　　随着苏州城区轻轨施工和道路改造工程不断推进，近年来苏州公交路线调整条数非常多、时间也长。以苏州市公共公司为例，该公司共94条公交线路，去年由于道路施工等原因，公交线路调整次数高达上百次，相当于每条公交线路都要改道。而来自市客管处的统计资料，在全部285条公交线路中，去年因道路施工公交线路改道、恢复的，共有222条。也正因为施工改道的多了，加剧了公交车行驶难，也增大了公交司机的心理压力。

　　请多给公交司机减减压

　　面对巨大的生理和心理压力，公交司机减压的最好办法，应该是减少工作时间。记者注意到，相关企业也已注意到这一情况，正在加大招工力度。309路的仲胡成说，现在他是做一天、息一天。遇到身体不好等原因，还可以跟公司提出来休息。而市公交公司一位工作人员也表示，2012年之前，他们公司的公交车与驾驶员的比例是1:1.5，也就是说十辆车配备了15位驾驶员。现在，他们还一直在招驾驶员，目前这一比例已达到了1:1.7，争取到明年达到1:2。随着新驾驶员补充进来，公交司机的休息天数渐渐增多。261路的公交司机朱师傅告诉记者，现在每月的工作天数是25天，而在以前，每个月的工作天数是28天至29天。

　　据悉，除了年审需要提交身体条件证明，从2011年10月起，公交公司还制定了体检计划，所有的公交司机两年一体检。304路的女驾驶员王师傅就是体检的受益者，2011年公司将妇女病钼靶检查的年龄限制下调到35周岁。她说：“幸亏这次检查，发现了胸部2厘米大的肿瘤，不然要等到年满40周岁体检才能做这个检查，两年时间也不知道肿瘤会恶化到什么程度。”

　　另外，为了给公交司机减轻心理压力，从2009年10月起，公交公司每年都会举办一线员工情绪减压的专题培训，并且邀请省市知名心理健康咨询专家前来为员工实地授课、答疑解难。截至目前，已经举办了10次讲座，1100多名驾驶员受益。同时，心理专家也提醒，一些老年人火气大，往往是“退休综合征”的表现。一些人对退休后的生活不适应，心理上有落差，而且火气比较大，常常把怨气和不满发泄到驾驶员头上，这样做很不该。一旦行驶中的车辆因此出现意外，相关乘客也要承担责任。为了给公交司机创造一个良好的开车环境，每位乘客都应该善待他们，也请多给他们减减压。