“南山巴黎印象”地下车位起纠纷 开发商要价250元

　　改选业委会、更换物业，发生在“南山巴黎印象”小区的变化，业主盛先生也略有耳闻。然而，11月10日起，他不能再置之度外：一群身着制服、面貌严肃的男子，正把守着小区的地下车库。如今，想要停放车辆，盛先生就只能依靠消防通道。

　　选聘新物业

　　自小区交房以来，作为初期物业，增城新康物业管理有限公司苏州工业园区分公司，曾服务业主长达七年之久。和楼盘建筑商苏州南山房地产开发有限公司一样，增城新康也隶属于中国南山开发(集团)股份有限公司。然而，这七年的工作没能使业主们称心如意。个别杂乱、怠慢的评价总是在坊间流传。

　　“解决物业问题，是我们改选业委会最重要的契机。”业委会秘书邵女士，从2月起担任职务，“说来也巧，我们刚改选完。增城也换了领导。有一段时间，他们变得相当负责。”

　　新业委会上任后，曾和物业公司进行磋商。“我们尝试过谈判，可每一次，对方都含糊其词。”邵女士回忆，“最后，业委会决定，用招标的方式聘请新物业。标会在8月初举行的。当时，我们还成立了专门评标小组。”

　　连云港杨辉物业管理有限公司最终一举中标。8月份，新老物业交替。“交接时，有很多事项都没能讲清楚。”邵女士回忆，“其中最重要的问题，就是小区地下车库的收费和使用。”

　　地下车位纠纷

　　按照产权，小区的地下车位，一部分属于开发商，一部分属于购买车位的业主，一部分则属于人防。

　　“物业的事情，我们自然不再负责了。但是不动产，我们有资格全权处置。”开发商代表王先生振振有词，“封闭车库，只是我们捍卫产权的举措而已。”

　　而在11月10日，冲突还未爆发之前，开发商也曾与业委会、新物业磋商会谈。“就车位费，我们一直没能谈拢。”杨辉物业负责人之一王先生说，“他们要价很高。小区地面车位才120元每月;邻近的其它地方，库位也就在150元上下。而在南山，却准备收业主250元。”

　　谈判未果。11月10日起，开发商就派人封闭了车库的道闸系统。几十位保安或着黑衣，或穿迷彩，日夜坚守在车库旁。业主朱先生对此很不理解，“买车位的人能进，向他们交租金的能进。其它车辆，一律被堵在了外面。”

　　纠结，如何解开?

　　这么一来，小区业主猝不及防。“很多人迫于无奈，最后缴了钱。”业主盛先生却并不甘心，“但是更多的人同我一样，晚上暂且将车停在消防通道上。清晨，再勉强开走。”自从封库以来，双方的争执连绵不断：库门的道闸，曾被愤怒的业主拆卸;业委会使用的办公场所，也被开发商的员工损坏。“价格谈不拢，我们可以继续协商。”杨辉物业负责人之一王先生称，“但是影响到业主的正常生活，这并不可取。”

　　“更何况，人防车位并非开发商所有。”业委会另一位成员王先生认为，“如果防护自己的产权还情有可原。但人防车位，属于大家。我们业主，对此也有发言权。”“封了车库，也就封了我们的人防设施。”王先生说，“我们的权益，是不是也受到了损害呢?”

　　那么，开发商的行为是否失当?记者为此咨询了商报律师团成员、江苏达源律师事务所律师俞超先生。俞律师认为，即便车位涉及民生，但它的本质，仍是商品。“商品的所有人自然有权处置、有权定价。不过，车位特殊，定价前，一般须经物价部门核准。”俞律师认为，“从业主的角度来说，开发商似乎蛮横无理。但是收入减少，对于他们是间接损失。纠纷不停，两败俱伤。”至于保安进驻小区把守地下车库大门是否合情，俞律师分析说：“作为拥有产权的一方，开发商请人管理自己的资产，也不算为过。”

　　而人防车位的事宜，一般情况下，也属于开发商的管理范围。“原则上讲，人防工程必须对外开放。”园区人防办工作人员刘先生解释，“不过根据法规，人防设施的收益，由投资、建设的一方获取。”

　　故此，这件争端的解决，最后尚有待多方协调，以期能达成一致意见。