苏高新区有轨电车预计今年8月 完成全部道路改造

　　记者从高新区有轨电车有限公司了解到，有轨电车1号线自去年9月开工建设以来，目前土建施工已完成总工程量的55%。沿线6条道路改造已完成半幅道路施工量的95%，其中4条道路的交通导改已经完成，预计今年8月将完成全部道路的改造。

　　  昨天记者在太湖大道沿线看到，施工现场有条不紊，工人们正在紧张而忙碌地工作。4月的气温虽然还不高，但工人们身上都穿上了单衣，还是汗流浃背。“为了让大家能早日乘上有轨电车，多流点汗也很值得!”正在工地忙碌指挥的工作人员告诉记者。

　　  据悉，有轨电车1号线规划建设22个站点，初期先建设11个站点，途经金山路、珠江路、何山路、湘江路、华山路、建林路和太湖大道。在有轨电车华山路施工现场，吊车、挖土机、压路机都在不停地运转着。吊车司机袁师傅说，得知高新区要建设有轨电车，心情十分激动，没想到以前只在电视上看到过的有轨电车，竟能够建到自己家门口。“我儿子也是高新区有轨电车建设的一份子，能为有轨电车的建设出力，我们感到很高兴!”袁师傅笑着告诉记者。目前，轨道、供电系统施工单位都已进场，预计今年年底完成轨通和电通。另外，车辆设计工作也已展开，首列车计划于2014年5月到位。

　　  高新区完成公共交通发展规划

　　  近日，从高新区交通旅游局传出信息，《苏州高新区公共交通发展规划》已通过审批，进入实施阶段。根据规划，高新区将通过建设枢纽站、首末站建立起快速公交节点，使“点—线—点”的公交模式升级为“枢纽—快线—枢纽”的新模式。5年内，高新区将新增10个公交首末站，其中今年建设的高新国际汽车城首末站及兰风寺首末站日前已完成招标，近期将开工建设，汽车城首末站计划投资800万元，建设面积5600平方米，兰风寺首末站计划投资1050万元，建设面积6500平方米，这两个首末站建成后，将大大改善高新区中心城区北部居民的出行环境。

　　  与此同时，作为连接“最后一公里”的公共自行车工程也在不断完善中。在去年完成中心区21个站点、共550辆公共自行车投放的基础上，高新区今年计划增加建设网点125个，投放新型公共自行车3500辆，网点建设由中心区向周边乡镇、街道延伸，基本实现高新区公共自行车全覆盖。目前，已完成103个新增网点的建设，并已进入调试运行阶段，预计今年6月底将完成剩余网点的建设，全面进入运行阶段。