园区出台市容环卫设施专项规划建4座大型中转站

修剪树木草坪产生的绿化垃圾该怎么处理？这一直是个难题和盲点。目前，园区每天产生数百吨的绿化修剪垃圾，可至今尚未有规范的绿化垃圾处理场所，而新近出台的《苏州工业园区市容环卫设施专项规划（2010-2020）》则充分考虑了垃圾的资源化利用，计划未来在区域内设置绿化垃圾粉碎点20个，并将绿化垃圾粉碎后作为肥料，直接用于绿化覆盖。

据介绍，这一专项规划充分考虑了园区区镇一体化发展趋势，将全区288平方公里都纳入规划设计范围整体考虑；规划充分考虑了垃圾的资源化利用，在大型转运站规划中，综合考虑了生活垃圾分拣中心和厨余垃圾集中处理车间的用地需求，使生活垃圾分类后的转运、分流、无害化处理等工作能集中在一个场所内完成，提高了垃圾分类运输效率，对生活垃圾分类试点工作的推广起到了积极促进作用。

尤为引人注目的是，根据规划园区将在全市范围内率先推进大型垃圾转运站建设。据了解，市区目前的95座生活垃圾转运站大部分为中小型的压缩式转运站，其日转运垃圾量绝大多数低于200吨，整体呈现小而散格局。园区在此次规划编制中，在全市率先提出了生活垃圾“集中大型转运”模式，即将新建4座处理能力为600吨/日的大型压缩中转站，将区内生活垃圾用3~5吨的收集车运至这4座大型转运站后，再用15吨的大型运输车运至七子山终端处置场。与原先小而散的传统转运模式相比，建设大型转运站具有建设起点高、作业环境污染少、城市污染源少、运营成本合理等显著优点。根据规划方案，到2015年园区将先完成2座大型中转站建设，到2020年再完成其余2座建设任务。

园区还将环卫设施规划与市容设施规划合并起来编制，其中涉及的大型转运站规划、流动摊贩疏导点规划、洗车场规划、便民早餐点规划等内容，在全市都属首创。在机动车清洗站设置方面，园区规划新增30个室内机动车清洗点；在便民早餐点设置方面，园区规划新增62个早餐点，其中中新合作区及科教创新区内新增44个，确保在500米服务半径内能满足市民早餐需求。