苏州“试水”出租车拼车 乘客发起司乘协商一致

■乘客自愿发起，协商一致■乘客司机双方受益

坊间比较关注的出租车拼车一事有了最新消息。记者从昨天召开的相关新闻通气会上获悉，从今年10月1日起，《苏州市区出租汽车合乘规则（试行）》将开始试行。按照该规则，拼车时合乘、司乘双方要遵守乘客发起、协商一致、起始地合乘、价格协商、诚实信用等原则。计费方式上，合乘路段按照计价器显示金额60%-70%的折扣率区间协商收费，非合乘路段仍按照实际金额收费。

1缘起

拼车规则没有先例苏州结合实际自创

近年来，随着出租车供需矛盾加剧，出租车拼车现象也应运而生，但目前法律体系对此并没有明确规定，尤其是国家级出租车运营管理规范在立法上空白，使各大城市管理者在面对此现象时一筹莫展，很多城市的管理部门采取“不提倡，不反对”态度，苏州也是如此，但也造成了拼车不规范、乘客利益得不到保障，引发驾乘矛盾等。

为缓解“打的难”，提高出租车营运效率，加快推进行业转型升级，苏州市公共客运交通协会出租车专业委员会受行业管理部门委托，在结合我市实际情况的基础上，制定了《苏州市区出租汽车合乘规则（试行）》。

相关部门表示，在制定这个规则前，他们也去了解了国内各个城市的做法，要么虽制定规则但没操作性，要么未制定规则由民间约定俗成。因此，苏州这个出租车拼车规则完全是自创的。

2原则

乘客发起是关键须在起始地合乘

该规则的适用范围中明确，“适用于合乘业务涉及的出租汽车经营者、驾驶员及乘客。”

同时强调，合乘、司乘双方应当遵守以下五个原则：乘客发起原则，合乘业务应由乘客主动、自愿发起，出租汽车驾驶员不得主动招揽乘客合乘；协商一致原则，合乘、司乘双方就合乘业务全过程中涉及的时间、地点、路线、资费等相关问题应当协商一致；起始地合乘原则，合乘双方应在同一起点进行合乘，目的地、方向尽量保持一致；价格协商原则，合乘路段费用，驾驶员在规定的折扣区间内与乘客进行协商后收取；诚实信用原则，合乘、司乘双方应对合乘业务全过程中协商一致的相关事项保持诚实信用。

相关部门表示，拼车原则中，关键的是由乘客发起，而不是司机发起，同时，试行只要求是在起始地拼车。