行政区划调整热点12问 政策五年保持原则不变

二是交通优待。本市市区户籍(指七个区)60至69周岁的老年人，在购买专项乘车保险后，可直接到交通客服中心购买IC卡老年月票，乘坐市区指定线路的公交车。本市市区户籍70周岁(指七个区)及以上的老年人，在购买专项乘车保险后可直接到交通客服中心办理乘坐市区公交车IC卡（又叫高龄卡）后，持卡免费乘坐市区公交车。

目前，城区七个区和县市的IC卡老年月票（高龄卡）不能相互通用，吴江并入市区后，我们将积极建议有关部门，使公交IC卡老年月票（高龄卡）尽早在新的市区通用。

11吴江与原市区的公交系统如何衔接？

市交通局答复：为应对吴江撤市并区，苏州大城格局公共交通的衔接，目前市交通部门正就公交管理主体、票制票价政策、公交规划、公交线网对接等四个方面工作与吴江交通部门进行调研。年内先对目前运营的便捷化班车进行公交化改造，初步确定开通途经227省道、迎春路、苏震桃路三个通道的东、中、西三条线路，吴中区西部和吴江区的新开公交线路正在规划设计之中。

12吴江撤市设区后，城市化进程加快，耕地与绿化保护方面有何方案？

市农委答复：1、坚持基本农田不被侵占。2、严格保护现有林木资源。对涉及林地、绿地的有关建设项目，从项目规划开始，尽量减少对现有林木的影响；建设项目必须涉及林木的，严格按照森林法、城市绿化条例等法律、法规，办理相关审批许可手续，并采取移植树木等措施，保护好林木。3、继续按照林业十二五规划，推进林业绿化工程建设，并根据吴江区总体功能定位，高标准、高起点规划设计建设绿化工程项目，增加绿化总量，提高绿化质量，改善生态环境，为生态城市、园林绿化城市、文明城市建设作出新贡献。

市园林局答复：根据苏州市新的区划调整，吴江撤市设区后，按照市委、市政府关于“吴江撤市设区后五个方面的政策五年保持原则不变”的原则，城市园林绿化建设和管理将参照工业园区、高新区、吴中区、相城区等4区目前现有的模式，由吴江区政府负责本区域范围内的园林绿化建设和绿化养护管理，我局加强对其的园林绿化行业指导和管理，促进吴江区按照基本实现现代化和国家生态园林城市指标要求，进一步加快园林绿化建设，加强绿化养护管理，全面提升绿化水平。