苏州市域一体化建设又迎重磅利好
广大市民期盼的独墅湖南隧道
今天(11月28日)通车
从苏州工业园区独墅湖科教创新区
到吴中区郭巷街道的车程
将由现在的30分钟缩短到5分钟
独墅湖南隧道是我国首条下穿通航运河异型双层隧道,西起吴中区东方大道,向东以隧道方式穿越独墅湖、苏申外港,后接苏州工业园区创苑路,隧道全长3.33公里,同时在吴中区尹安路设置一对出入口匝道。
该项目是苏州市总体规划“八纵八横”全市道路体系中,直接穿越独墅湖屏障的一条东西向城市主干路,是苏州市城市路网的主骨架,属于苏州国际物流快速通道项目的重要组成部分。独墅湖南隧道开通后将进一步加强市域板块联系,提升独墅湖科教创新区对外通道供给,独墅湖大道、东方大道早晚高峰交通拥堵将大为缓解。
根据有关部门前期调研,目前在独墅湖科教创新区居住、工作的约有8万人,区域现状外部向内部出行量约为14.8万次/日,内部至外部约15.2万次/日,交通需求主要集中在北向和西向。
这个数据意味着,每天早高峰,有超过24%的市民从外部向内部出行,晚高峰19%的市民从内部至外部出行,大多与郭巷街道有关。根据科创区对外通道供需预测,这一区域新增岗位约17万个,居住新增9.5万人,结合现状出行特征和道路运行情况,独墅湖南隧道的开通,将会让较大车流量快速分流。
作为沟通苏州工业园区与中心城区及吴中区的重要通道,独墅湖南隧道开通后,将成为苏州市区中南部片区穿越金鸡湖、独墅湖屏障的一条东西向城市主干路,东方大道将从双向6车道变为双向10车道,从而大大缓解吴中区、工业园区跨湖压力,成为这两个区域交通联系的主通道之一,以后市民往来独墅湖科教创新区、吴中区的交通会更加便利。
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