探访苏州轨交二号线列车“多拉快跑”性能升级

　　近日，苏州轨道交通二号线首列车在南车南京浦镇车辆有限公司下线，我们社会传真记者前往独家探访，一起来看看二号线的列车与一号线的列车究竟有哪些不同!

　　记者徐强强说：“我现在是在南车浦镇有限公司，从签约到第一列车下线。不过短短的一年时间，在我身后的这列车，就是即将和苏州人民见面的轨道交通二号线的第一列车了。它的车头是比一号线更加的长，设计也是流线型，具有时尚感，而它的标志是印在中间，非常的醒目。”

　　南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部部长杨奇说：“我们的车头是采用一个流线型设计，腰带是采用水蓝色的，包括车灯等等，充分体现了苏州的灵动、婉约。”

　　结合江南水乡的特征，经过国际著名美工的设计，二号线列车的主色调为天蓝色和白色。杨奇介绍：一号线列车的设计更加“小家碧玉”，二号线列车突显的更多是“水乡元素”。除了外观，二号线列车的性能将更加的优越。

　　杨奇说：“举个简单的例子，苏州一号线的列车启动加速度可能只有0.9，我们这个车子的启动加速度可以达到1.0。”

　　徐强强说：“二号线的列车要比一号线要轻，而它的最高时速可以达到80码，它最大的载客量可以达到了近1200人，它的满载载荷量可以达到近1700人。由于它是五节车厢，它的载客量是远远大于一号线。”

　　一号线列车最大载客容量是1340人，二号线的列车要比其多了近300人，除了多一节车厢外，车厢重量轻也是关键因素之一。

　　杨奇说：“我们车体的重量低于6.5吨，基本上只有6.3吨。一号线列车大概是在7点几，轻是节能的一个重要的手段，轻就体现了多拉快跑这样的一个主题。”

　　据了解，苏州是全国唯一开通两条地铁线的地级市，预计二号线首列车将在5月运抵苏州，而在今年底将完成20列车的试验并交付，明年2月底完成所有23列车的交付。