【转载】明年开建！国家发改委批复同意：相城将新增两条轨交！

前方又传相城利好消息！

苏州轨交集团官方微信（微信号：szgdjt）发布：今天（8月14日），国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目，规划期为2018～2023年。

苏州市城市轨道交通第三期建设规划包含轨道交通6号线、7号线、8号线及S1线，是我市“四横三纵两联”城市轨道交通线网的重要组成部分，线路总长137公里，总投资约为950亿元。

6号线起于苏州新区站，终于桑田岛站，长34.2公里，共设车站28座，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道及城际客流的重要集散线路。

本期7号线起于相城大道北站，终于红庄站，长27公里，共设车站23座，是古城东侧的重要的南北客流通道及高铁苏州北站枢纽客流的重要集散线路（建成后与已运营的4号线支线组成完整7号线）。

8号线起于华山路站，终于车坊站，长35.2公里，共设车站26座，是古城外围从西北到东南的骨干线路及湖东地区的南北向骨干线。

S1线起于夷亭路站，终于花桥站，长41公里，共设车站27座，是昆山市东西向公共交通走廊及苏昆沪三地的交通联络线。

根据此前苏州轨交发布的招标公告，新建的轨交中，这两条涉及相城——

轨交7号线

轨交7号线，长27.2公里，设站23座。呈南北走向，连接相城区、工业园区、吴中区等多个城市中心，全线与多条线路换乘，是苏州市轨道交通线网的骨干线路。

同时，7号线还串联高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、园区湖西核心区、娄葑、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城等重要功能中心和枢纽地区，是古城东侧重要的南北客流通道，强化了湖西核心区(CBD)与高铁新城、太湖新城之间的联系，也是高铁苏州北站客流的重要集散线路。

轨交8号线

轨交8号线，长34.8公里，设站27座。它是古城外围从西北到东南的骨干线路，连接了高新区、姑苏区、相城区、工业园区等多个城市中心，与3号线一起发挥线网的组合环线功能。

另外，8号线还连接园区湖东的城铁商务区、园区CBD、科教创新区，是湖东地区的南北向骨干线。它与3号线设置联络线，位于西津桥站内。

本轮规划实施完成后，苏州轨道交通总里程将达到347公里，线网总客流预计将超过400万人次，城区公共交通出行占机动化比例达54%，轨道交通占公共交通出行比例达46%。届时，苏州将构建起功能相对完备的轨道交通网络，并初步构建服务市域、连接上海轨道交通线网的市域线，进一步巩固和强化作为长江三角洲重要中心城市的地位。

目前，轨道交通集团正在积极推进各项前期准备工作，力争2018年底开工建设6号线、S1线，2019年开工建设7号线、8号线，预计到2024年左右，4条线路将全部建成。

（以上内容转载今日相城）

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