随着苏州经济水平的不断发展,各大写字楼拔地而起,写字楼代表城市的发展水平,更是城市的一张明信片。除了地段和质量影响写字楼和商业的人气,停车位的问题日益制约着写字楼和商业的发展,怎样解决好停车难的问题,成为写字楼开发商的一种挑战。
停车难“难于上青天”
“每天早上得花半个小时的时间找停车位,有时好不容易发现一个停车位,车正准备开过去,就已经被别人抢占了,每天得早起抢停车位,不然车就得停路边了,停路边经常被交警贴罚单,真是令人伤脑筋。”在世纪金融大厦上班的谢先生向房掌柜记者如是说。
遇到停车难的问题,不仅仅止于谢先生一个,陈先生也感同身受,陈先生买车才一个月,结果一个月下来,陈先生被罚600元,每次罚200元,被交警贴了三次罚单,陈先生向房掌柜抱怨道:“一个月的油钱花掉1000多元,结果被罚款600元,公司给的油补才600元,油补只够交罚单的钱。”
有着同样遭遇的吴先生向记者吐苦水,吴先生说:“我家住在西环,自从买了车以后,我非但没有能睡一会懒觉,反而起的更早了,我每天早起一个小时,去抢停车位,去迟了就没有车位了。现在去饭店吃个饭也得抢停车位,都早早得预定好餐位,把车开过去,才有停车位,不然吃饭的时候还得纠结车是不是被贴罚单了。”
多原因层叠在一起导致停车难
根据网友的反映,房掌柜记者在走访时发现,停车难确实成为有车一族头痛的大事。苏州市随着城镇化的发展,各个区域高楼大厦拔地而起,园区、高新区、市区、吴中区的写字楼林立,各大写字楼都把宣传地段和价值放在首位,从而忽视停车位的配比。
除了写字楼和商铺的停车位配比不够外,还有多种因素导致停车难。世纪金融大厦的新通物业的相关负责人对房掌柜记者表示:写字楼和商铺设计的停车位不够成为首要因素,其次物业管理办法不完善,有些大厦的物管和保安不太负责,造成车辆乱停乱放,人为形成拥堵,车辆进去自己找地方停,地下停车场空置,没有100%发挥作用;再其次写字楼进出通道不合理,有些大厦甚至只有一个通道,进出车辆都要从这里经过,极易酿成事故。
“或者进出通道设计不合理,有些出口由于城市道路原因造成封闭,造成流通不畅。第四点事新建项目在场地规划建设时缺乏停车场规划,是导致停车难的一个重要原因;最后人为原因造成也是重要原因,因为地下车位租金相对较高,很多车主不愿到地下停车场停车,造成地面停车拥挤不堪,地下车位空置。”
此外,市政管理方面的不合理也加剧了写字楼停车位紧缺状况。恒宇置业的公司副总经理虞惠敏对房掌柜记者表示:许多写字楼和商业密集附近区域都缺少市政规划的停车场,而在写字楼前期土地征用时,开发商都是买地到了市政道路边,建设写字楼后,门前广场上如果划停车位,自己的业主也不能随便停车,市政管理部门仍然会将停车场的经营权夺走,否则就是违章停车。
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