苏州写字楼商业停车位一位难求 多重组合拳解难题

　　随着苏州经济水平的不断发展，各大写字楼拔地而起，写字楼代表城市的发展水平，更是城市的一张明信片。除了地段和质量影响写字楼和商业的人气，停车位的问题日益制约着写字楼和商业的发展，怎样解决好停车难的问题，成为写字楼开发商的一种挑战。

　　停车难“难于上青天”

　　“每天早上得花半个小时的时间找停车位，有时好不容易发现一个停车位，车正准备开过去，就已经被别人抢占了，每天得早起抢停车位，不然车就得停路边了，停路边经常被交警贴罚单，真是令人伤脑筋。”在世纪金融大厦上班的谢先生向房掌柜记者如是说。

　　遇到停车难的问题，不仅仅止于谢先生一个，陈先生也感同身受，陈先生买车才一个月，结果一个月下来，陈先生被罚600元，每次罚200元，被交警贴了三次罚单，陈先生向房掌柜抱怨道：“一个月的油钱花掉1000多元，结果被罚款600元，公司给的油补才600元，油补只够交罚单的钱。”

　　有着同样遭遇的吴先生向记者吐苦水，吴先生说：“我家住在西环，自从买了车以后，我非但没有能睡一会懒觉，反而起的更早了，我每天早起一个小时，去抢停车位，去迟了就没有车位了。现在去饭店吃个饭也得抢停车位，都早早得预定好餐位，把车开过去，才有停车位，不然吃饭的时候还得纠结车是不是被贴罚单了。”

　　多原因层叠在一起导致停车难

　　根据网友的反映，房掌柜记者在走访时发现，停车难确实成为有车一族头痛的大事。苏州市随着城镇化的发展，各个区域高楼大厦拔地而起，园区、高新区、市区、吴中区的写字楼林立，各大写字楼都把宣传地段和价值放在首位，从而忽视停车位的配比。

　　除了写字楼和商铺的停车位配比不够外，还有多种因素导致停车难。世纪金融大厦的新通物业的相关负责人对房掌柜记者表示：写字楼和商铺设计的停车位不够成为首要因素，其次物业管理办法不完善，有些大厦的物管和保安不太负责，造成车辆乱停乱放，人为形成拥堵，车辆进去自己找地方停，地下停车场空置，没有100%发挥作用;再其次写字楼进出通道不合理，有些大厦甚至只有一个通道，进出车辆都要从这里经过，极易酿成事故。

　　“或者进出通道设计不合理，有些出口由于城市道路原因造成封闭，造成流通不畅。第四点事新建项目在场地规划建设时缺乏停车场规划，是导致停车难的一个重要原因;最后人为原因造成也是重要原因，因为地下车位租金相对较高，很多车主不愿到地下停车场停车，造成地面停车拥挤不堪，地下车位空置。”

　　此外，市政管理方面的不合理也加剧了写字楼停车位紧缺状况。恒宇置业的公司副总经理虞惠敏对房掌柜记者表示：许多写字楼和商业密集附近区域都缺少市政规划的停车场，而在写字楼前期土地征用时，开发商都是买地到了市政道路边，建设写字楼后，门前广场上如果划停车位，自己的业主也不能随便停车，市政管理部门仍然会将停车场的经营权夺走，否则就是违章停车。