重磅！这三条隧道工程开工！苏州市域一体化加速！

12月19日，东太湖隧道、苏州湾隧道、阳澄湖星济隧道工程集中开工，预计总投资242亿元，掀起我市重大交通基础设施建设新热潮。

东太湖隧道是进一步连通吴中吴江、完善跨区域路网的重大工程，西起五湖路北侧，下穿五湖路、湖滨路、滨湖大道、东太湖水域、S230省道、春兰街后，接东太湖大道，与夏蓉街平交，设计标准为双向六车道、车速每小时60公里。

苏州湾隧道是苏州“大中环”的重要组成部分，可加快太湖新城一体化发展，西起吴中区东山大道与606省道交叉口，下穿东太湖水域后，最终与苏州湾大道、吴江大道衔接，设计标准为双向六车道、车速每小时80公里。

阳澄湖星济隧道建成后，可实现相城核心区与苏州工业园区湖西腹地的快速联系，疏解上高路、娄江快速路等既有道路交通压力，其中主线北起相城区中环北线辅路野巷路，经阳澄西湖，向南至苏州工业园区阳澄湖大道、对接星港街北延；支线西起相城大道，经阳澄湖东路向南汇入主线隧道。

三条隧道分别跨越太湖、阳澄湖，连接吴江、吴中、相城、苏州工业园区，是苏州快速路网体系的重要组成部分，对于加强重要片区和节点之间快速联通、提升交通通达效率、推进市域一体化发展，具有重要而深远的意义。

东太湖隧道工程

东太湖隧道路线全长约8.8km，设计速度60km/h，双向六车道规模，总投资约88亿元，是苏州规划主干路网中的重要南北向通道。

项目北接吴中区规划旺山路，东接吴江区东太湖大道，穿越东太湖连接太湖新城吴中片和吴江片。

东太湖隧道工程

采用分期建设方案

一期西起吴中区旺山路五湖路交叉口南，东至吴江区东太湖大道映山街，隧道段总长5.7 km，总投资约58.9亿元。

二期工程长3.1 km，投资估算29.1亿元，包括吴中区陆域延伸段约1.1公里，吴江区陆域延伸段约2公里，施工总工期

苏州湾隧道工程

苏州湾隧道起自吴中区东山大道与606省道交叉口，以隧道形式下穿滨湖大道、东太湖水域及吴江苏州湾大道，终点衔接吴江大道。

隧道路线全长约10.8公里，主线设计速度80公里/小时，设置双向六车道，一级公路兼城市快速路标准，是国家公路网规划635国道的重要节点。

这两条隧道是

苏州市域一体化建设的重磅利好

一方面串联吴中、吴江沿线区域

同时进一步拉近与主城的距离

还将有效打破太湖的阻隔

强化太湖新城

与主城各区、毗邻片区联动

一湾碧水、两岸新城

打造面向未来的“世界级创新湖区”

苏州太湖新城将形成

“两区联动，多簇拥湾”的功能结构

加快深度融入区域发展大格局

对推动“环太湖科创圈”

“吴淞江科创带”建设具有重要意义

双隧并进

苏州这个世界级湖区呼之欲出

太湖新城正成为代表

苏州标识的城市高端功能区

和新时代典范城区

共同塑造苏州湾两翼最美天际线

阳澄湖星济隧道

有着“阳澄湖第三通道”之称的

阳澄湖星济隧道项目

全线总长6.97公里

主线北起相城区中环北线辅路野巷路，沿既有济学路线位，经阳澄西湖，向南至工业园区阳澄湖大道，对接星港街北延，长3.32公里；

支线西起于相城大道，向东利用阳澄湖东路既有线位，向南汇入主线隧道，连通工业园区，长3.65公里。

在阳澄湖星济隧道之前

穿越阳澄湖的通道已有两条

01

阳澄湖第一通道是阳澄西湖隧道，是312国道穿越阳澄西湖的重要节点，隧道全长2.31公里，于2015年7月建成通车。

02

阳澄湖第二通道是阳澄西湖南隧道，为中环北线（春申湖路）穿越阳澄西湖的重要节点。隧道全长4.47公里，于2018年5月开工建设，2021年7月1日全线通车后，使高新区和园区之间的通勤时间缩短至12分钟，该隧道与中环西线、东线、南线等其他快速路共同构建起苏州快速骨架路网。

未来，阳澄湖星济隧道

有效疏解苏州城区上高路、

娄江快速路等既有道路交通压力

对于支撑城市空间格局、

带动阳澄西湖两岸社会经济发展、

促进实现市内全域一体化发展

具有里程碑式的意义