高铁新城大发展 助推苏州大城时代的芯动力

“一核四城”北部核心板块 高铁新城今非昔比

作为苏州市“一核四城”的战略平台，苏州高铁新城是抓抢长三角建设世界级城市群历史机遇，举全市之力建设的苏州新门户，也是推进相城后发崛起的重要引擎。高铁新城自5年前正式挂牌至今，就不断的在创造惊喜。

高铁新城片区总体规划图

根据规划，板块范围东到聚金路、西至元和塘、南到太阳路、北至渭泾塘，面积28.9平方公里。按照规划定位，高铁新城片区将以高铁为引领，打造一个集商贸、科研、居住、办公、文化、旅游等功能于一体的国际化、信息化、现代化的国际商务中心。这块28.9平方公里的区域将成为苏州北部的新门户！

毫无疑问，高铁新城做到了，并且一鸣惊人。

1.立体交通网四通八达

首先是交通方面，依托京沪高铁站的强大交通区位优势，辅之2014年通车的轨交2号线、2015年通车的中环快速路，高铁新城的交通配套正趋于完善。

轨交2号线直接在高铁北站设点，加大了城郊居住吸引力，将整个城市框架拉开。4月底轨交4号线也即将开通，届时庞大的交通网将覆盖高铁新城。

苏州轨交路线示意图

苏州中环快速路全长97公里，主线采用双向6车道高架桥、隧道、地面道路等形式，已于2015年5月底通车。这为高铁新城的发展提供了新机遇，板块逐渐形成一个完善的交通网络。中环中环快速路将与快速内环、绕城高速一起，形成苏州中心城市对外辐射的快速路网体系。

苏州中环快速路

板块对内有轨交和中环助力，对外则有高铁这一天然优势。京沪高铁将板块交通触角向外延伸，构筑了上海、苏州、无锡等周边城市的“一小时经济圈”，把原来的长三角经济圈概念放大至近半个中国。

苏州高铁北站高铁进站

另南北向的苏虞张公路与S227省道贯穿高铁新城，与京沪高速形成交叉，大大缩短了高铁新城与中心城区的空间距离。此外，苏绍高速公路与常台高速公路皆与高铁新城相距不远，快速对接了常熟、无锡等地。

2.商业配套注入活力

招商引资是板块发展最大的经济支持。2012年开始，高铁新城便重点推进数十个项目建设，总投资超100亿元，其中包括圆融广场、清华紫光大厦、苏州合景国际金融广场、万润国际中心等。23幢大楼身高均超百米。鸟瞰高铁新城板块，繁华的商业配套规划在逐步完善，已不可同日而语。

清华紫光大厦

清华紫光大厦可以说是相城的地标建筑。紫光数码欲将总部从北京迁址高铁新城，未来清华紫光大厦或将成为国内IT业的“旗舰”。提供创意孵化创业基金创新基地上的技术支持，是打造科技型企业理想之地。

高铁新城圆融时代广场

最引人注目的当属圆融广场了，成功打造过李公堤、圆融时代广场的圆融集团投资14亿元，将圆融广场打造成集购物中心、创意办公和高端服务公寓为一体的城市综合体。大厦北面紧靠苏州高铁北站，地下联通轨交2号线，地理位置得天独厚，交通网四通八达。去年12月已正式开业。

3.教育配套趋于完善

高铁新城内规划教育科研用地面积达到18.58公顷，占建筑用地比例2.20，占规划总用地比例1.86。规划中共设置了包括南师大在内的２９所学校，其中高中１所，初中５所，小学７所、幼儿园16所。

南师大苏州高铁新城实验学校

南京师范大学苏州高铁新城实验学校是继南京师范大学苏州文化产业研究院落户高铁新城后，高铁新城与南京师范大学推进的又一个战略合作项目，既是南京师范大学"走出去"发展的第一个品牌学校，也是苏州高铁新城首所民办高端品牌寄宿制学校。

4.生态“环秀湖”

生态方面，高铁新城的“造湖运动”也引人期待。据悉，位于高铁新城商务枢纽核心区中心的环秀湖项目，呈南北长条形，是高铁新城的核心水体及重点景观，计划总投资15亿元，总用地面积约1.38平方公里，其中水面约1平方公里。

环秀湖

高铁新城以环秀湖优越的生态资源，创造富有苏州特色的景观空间系统，形成有机渗透的绿化网络体系。结合环秀湖，形成“左廊右桥”、“水陆并行、河街相邻”的具有苏州传统空间意向的城市景观风貌。